Keseimbangan antara ketahanan korosi elektroplating dan gaya tarik magnet

Bicarakan satu contoh perawatan permukaan dalam beberapa hari terakhir.

Kami dipercaya untuk merancang dan membuat magnet jangkar dengan desain baru. Magnet ini digunakan di pelabuhan untuk mengamankan kapal dan peralatan.
Kebiasaan memberikan ukuran produk dan persyaratan gaya tarik.
Pertama, kita tentukan ukuran magnet jangkar. Salah satu kunci untuk gaya tarik adalah Anda perlu memiliki ketebalan cangkang yang cukup atau daya magnet akan terpisah dari sisi lain cangkang daripada menempatkan semua daya di sisi yang kita inginkan. Seperti yang ditunjukkan gambar di bawah, kedua wadah magnet ini memiliki ukuran luar yang sama, tetapi yang kanan memiliki magnet yang lebih besar. Apakah yang kanan akan memiliki daya magnet yang lebih baik? Tidak pasti. Karena sebagian daya melewati sisi lain yang membutuhkan dayanya. Sementara yang kiri memiliki isolasi yang baik, semua daya magnet difokuskan pada satu sisi yang membuat gaya tarik menjadi paling tinggi.

Mari kita kembali ke magnet jangkar. Kita telah membuat modul, meletakkan cakram magnet di bagian bawah, dan menguji kekuatannya. Hasilnya menunjukkan bahwa modul ini mampu menghasilkan daya lebih dari 1000 kg.

Pelanggan juga sangat senang karena kami membuat sampel dengan cepat dan tidak membuang terlalu banyak gaya magnet, sementara mereka ingin memperpanjang masa pakainya. Mereka ingin hasil uji semprot garam lebih dari 300 jam.

Permukaan magnet saat ini dilapisi Ni, elektroplating Grade 5. Meskipun demikian, hasil terbaiknya adalah magnet ini dapat bertahan bebas karat selama sekitar 150 jam.

Salah satu cara untuk melakukannya adalah dengan melapisi karet untuk melapisi lapisan Ni. Karet merupakan material isolasi yang baik, yang dapat menghambat perpindahan air dan atom terionisasi, serta memiliki ketahanan abrasi yang baik.

Namun, lapisannya tebal! Terutama untuk karetnya. Ketebalan karetnya 0,2~0,3mm, sementara daya patahnya kurang dari 700kg.

Ketebalan tersebut membuat kinerjanya sangat berbeda. Jika kita ingin mempertahankan gaya tarik yang sama, kita perlu menambah ukuran magnet dan cangkangnya. Hal itu akan meningkatkan banyak biaya. Pertimbangkan siklus hidup dan keseluruhan biayanya. Jelas, itu bukan pilihan terbaik.

Cara lain adalah dengan menambahkan anobe rob untuk menghubungkannya dengan magnet. Kita dapat melindunginya dengan anoda korban. Namun, perlu mengebor lubang di cangkang untuk ruang anoda, yang membutuhkan cetakan baru. Jadi, ini merupakan opsi potensial.

Selain itu, cangkangnya juga memiliki masalah karat. Kami memutuskan untuk menyemprotkan cat pada cangkangnya. Namun, cat semprot, seperti halnya lapisan karet, juga memiliki ketebalan. Menurut pengujian, cat tersebut mengurangi 15% gaya tarik jangkar.

Jadi kami akhirnya memutuskan untuk melapisi dengan Cr, yang dapat melindungi cangkang dan juga menjaga magnet memiliki jarak minimum dari cangkang untuk memastikan daya magnet tidak terlalu berkurang.

Jadi, ini adalah keseimbangan antara ketahanan korosi elektroplating dan gaya tarik magnet, kita perlu menemukan cara terbaik untuk produk dengan mempertimbangkan masa pakai dan biayanya.